Хендай солярис или шкода октавия что лучше?

Что лучше выбрать Шкоду Октавию или Хендай Солярис?

Если посмотреть статистику продаж легковых автомобилей в России, то сразу можно выделить основных лидеров. В первой десятке мы увидим Hyundai Solaris и чуть ниже Skoda Octavia. Эти машины хоть и принадлежат разным классам, но являются фаворитами каждый в своем сегменте.

Шкода Октавия — универсальность и практичность

Чешская марка Шкода всегда выпускала практичные, надежные автомобили. Их всегда ценили за объем багажника, простор на заднем ряду, хорошую подвеску. А после того, как чешский производитель стал принадлежать VW Group, Шкода приобрела еще и самые новые технологии, хороший дизайн и отличные динамические характеристики.

Шкода Октавия всегда являлась лидером продаж в России из всего модельного ряда Шкода. И даже сейчас, когда мода на кроссоверы захватила всех автолюбителей, Октавия по-прежнему пользуется хорошим спросом.

История Skoda Octavia началась в 1996 году, тогда была создана невзрачная модель на базе Гольфа. Автомобиль ничем особенным не выделялся, однако совокупность его потребительских качеств позволила Октавии стать любимой моделью для многих людей. Машина была утилитарна, недорога и надежна.

С тех пор было выпущено 5 поколений модели. Сейчас Шкода Октавия — это автомобиль C — класса, выпускаемый в двух кузовах: лифтбек и универсал. Лифтбек внешне похож на седан, однако у этого типа кузова дверь багажника открывается также, как и у хэтчбека, что дает этому типу кузова быть невероятно универсальным. Октавия бывает полноприводной в версии Scout. Эта версия бывает только в кузове универсал. Она снабжена также пластиковыми накладками на порогах, крыльях и бамперах, что дает возможность использовать автомобиль на легком бездорожье.

На Октавию последнего поколения ставятся 3 двигателя: 1.4 (150 л.с.), 1.6(110 л.с.) и 1.8 (180 л.с.). В качестве коробок передач на автомобиль устанавливаются в зависимости от комплектации механическая, гидромеханическая автоматическая и роботизированная автоматическая (DSG) коробки передач. Колесная база для автомобиля данного класса весьма внушительна — 2686 мм. Подвеска достаточно жесткая, но пробить ее нелегко и дорогу держит хорошо. Отдельно стоит сказать об эргономике и качестве салона. В базовых комплектациях конечно салон очень скучен и неприметен, а в комплектациях чуть подороже будет очень много приятных мелочей таких как скребок для льда у горловины топливного бака, зонтики в торце дверей, всевозможные крючки и сеточки в багажнике для крепления багажа.

Шкода Октавия — самый функциональный автомобиль своего класса.

Хендэ Солярис — король B класса

Данный автомобиль не нуждается в представлении. Если выйти на улицу любого российского города, то можно сразу увидеть несколько машин этой модели. В условиях кризиса и небольших доходов россиян Солярис был и является одним из лучших вариантов для покупки. Это проверенный надежный, современный седан по конкурентным ценам. Сегодняшний кузов Соляриса — это уже второе поколение. Автомобиль в новом кузове имеет неплохую внешность. У него неплохой салон и отличная подвеска.

Конечно, Солярис был и остается субкомпактным бюджетным седаном с небольшим пространством салона и маленькой колесной базой. Но с другой стороны, зачем покупать в городе, где и без того пробки и нехватка парковочных мест, огромный дом на колесах? Солярис справится с большинством задач, которые ставит современный автомобилист автомобилю. Багажник большой — около 500 литров, подвеска отлично “проглатывает” ямы на наших дорогах, комфортный и симпатичный салон, запчасти и обслуживание по невысоким ценам, а главное надежность автомобиля в целом. Рецепт идеального недорого автомобиля найден!

Солярис выпускается на выбор с двумя двигателями: 1.4 (100 л.с.) и 1.6 (123 л.с.). Оба двигателя атмосферные. Их вполне хватает в условиях городской езды. Можно выбрать автоматическую или механическую коробки передач. Коробки и двигатели надежные, нареканий по ним нет. Успех Соляриса хорошо виден по таксопаркам. 90% машин такси — это Солярис.

Октавия и Солярис. Что общего?

Между Шкодой Октавией и Хендэ Солярисом мало общего. Это автомобили разных классов. Октавия — “Гольф” класс, Солярис автомобиль класса B. Обе модели часто используются в такси, а это значит, что автомобили хорошо себя зарекомендовали. Они надежны и удобны. Также они недорого стоят в начальных комплектациях.

Различия

  1. Автомобили разного размера, как по величине колесной базы, так и по ширине колеи. Октавия значительно больше Соляриса.
  2. Разный уровень шумоизоляции. У Шкоды шумоизоляция относительно неплохая. Садясь после школы в Хендэ, складывается ощущение, что в Солярисе вообще нет звукоизоляционных материалов.
  3. Качество салона на голову выше в Октавии.
  4. Разный уровень оснащения. Октавию можно выбрать с динамичным двигателем, полным приводом, отличной мультимедийной системой. У Соляриса такого широкого выбора не будет.
  5. Октавия не входит в топ-лист самых угоняемых автомобилей. Ее угоняют относительно редко, а Солярис на первых местах в сводках по угону.
  6. Обслуживание Октавии значительно дороже. А надежность некоторых ее агрегатов ниже. Но это компенсируется лучшей динамикой и большим комфортом.

Что выбрать?

Тут ответ достаточно прост. Если вам позволяют финансовые возможности, то выбор очевиден — это Skoda Octavia. Этот автомобиль по всем параметрам лучше. Если же денег чуть меньше, то Солярис отличный вариант. Он надежный, современный и имеет приятную внешность. Конечно, придется раскошелиться на хорошую противоугонную систему, либо на дополнительную страховку от угона.

Октавия подойдет больше для семейных людей, которые ездят не только в городе, но и часто выезжают за его пределы. Главное не брать машину в базовой комплектации. В таком виде машина радовать вас точно не будет.

Солярис городской автомобиль. На нем легче преодолевать пробки и находить место для парковки. Также Солярис больше подойдет женской аудитории опять-таки из-за своих размеров. Солярис чаще покупают более молодые автолюбители. Они берут этот автомобиль на смену своему первому авто, либо в качестве первого. И это понятно: невысокая цена, удобство управления, надежность и простота — вот основные преимущества этой модели.

Чтобы вы не выбрали одно очевидно – оба этих автомобиля будут радовать вас долгие годы.

3 авто С-класса с пробегом, которые дешевле и круче, чем новый Hyundai Solaris

Для примера рассмотрим альтернативы парочке новых соплатформенников — Kia Rio и Hyundai Solaris. Возьмем две самые ходовые модификации, которые есть и у конкурентов из С-класса: атмосферный бензиновый мотор 1.6 в паре с автоматом или механической коробкой передач. Корейские агрегаты и машины в целом являются достаточно надежными и неприхотливыми, недаром они трудятся в таксопарках. Поэтому в качестве альтернативы будут выступать более статусные конкуренты — подберем подержанные автомобили, которые не станут докучать поломками и дорогим обслуживанием.

Седаны Rio/Solaris с мотором 1.6 в средней комплектации с механикой стоят примерно 770 000 рублей, а с автоматом — 810 000 рублей. Посмотрим на несколько альтернативных автомобилей С-класса в возрасте двух-трех лет.

Читайте также  Блокировка дифференциала заднего моста что это такое?

Skoda Octavia

Подержанная Skoda Octavia — один из самых заманчивых вариантов. Модификации с мотором 1.6 в паре с автоматом или механикой почти на 50 000 рублей дешевле новых «корейцев». И это среднерыночная стоимость. Если запастись временем и терпением, то можно найти достойные экземпляры заметно дешевле.

По технической части Octavia с такими агрегатами очень надежна. Обновленный мотор 1.6 с ременным приводом ГРМ уже успел хорошо себя зарекомендовать в таксопарках. Так же достойно ведет себя старая механическая коробка передач и автомат Aisin.

Кстати, один из крупных московских таксопарков в свое время протестировал массу автомобилей С-класса. Skoda Octavia стала безоговорочным лидером по совокупности всех показателей. Чем не ориентир для рядового автовладельца?!

В наш бюджет попадает только дорестайлинговая модель, но даже в таком исполнении Октавия на две головы выше новых «корейцев» из В-класса. За ней образцовая эргономика и общий высокий уровень комфорта, а также богатый набор опций. Добавим сюда огромный запас простора в салоне и большой багажник. По этому набору показателей чешка по-прежнему занимает лидирующие позиции даже в своем С-классе, хотя модель уже довольно возрастная. Тот самый случай, когда за те же деньги получаем гораздо больше автомобиля, пусть и подержанного.

При всех плюсах Octavia также обладает высокой ликвидностью на вторичном рынке. Поэтому потери при последующий продаже будут существенно ниже, чем в случае с новыми «корейцами». Вдобавок, судя по опыту таксопарков, модификации автомобиля с мотором 1.6 довольно дружелюбны по цене содержания и обслуживания.

Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta — еще одна достойная альтернатива. По сути, это та же Octavia в другой обертке. Возможно, кому-то ближе именно немецкий экстерьер и интерьер. В остальном это тот же набор удачных агрегатов и комфортный салон. Разница лишь в объеме багажника: в чешский лифтбек можно запихнуть больше вещей, чем в немецкий седан.

Джетта в оговоренном возрасте стоит немного дороже Октавии, зато это уже рестайлинговая модель со всеми плюшками: освеженный интерьер и экстерьер, а также множество исправленных на заводе дореформенных болячек и недоработок.

Ford Focus

Подержанный Ford Focus можно советовать только почитателям механической коробки передач. Увы, но в паре с надежным и проверенным временем мотором 1.6 в качестве альтернативы идет прихотливый и капризный «сухой» робот PowerShift.

Кроме момента с коробкой передач, Focus заметно проигрывает паре Octavia/Jetta в остальных составляющих. Недаром многие таксопарки отказались от него в пользу Шкоды. Но даже при этом подержанный рестайлинговый Focus все равно гораздо интереснее новой пары Rio/Solaris. При сопоставимых затратах на содержание и обслуживание у нас в распоряжении автомобиль полноценного С-класса. Уровень комфорта, материалы отделки салона, продуманная эргономика и плавность хода у «американца» все еще заметно выше, чем у новых «корейцев» из сословия пониже. Вдобавок свежий б/у Focus будет стоить почти на 100 000 рублей дешевле.

Покупка подержанного автомобиля — это всегда риск. Однако в нашем случае варианты С-класса с пробегом даже дешевле новых машин из В-категории. Этой разницы хватит, чтобы поручить подбор автомобиля под ключ специализированной фирме с хорошей репутацией. В Москве такая услуга обойдется примерно в 30 000 рублей.

Какая машина лучше: Солярис или Октавия?

Автор статьи: AutoKontact.ru

дата: 11.06.2019

Какой автомобиль лучше: Солярис или Октавия? Ведь и у Хендай Соляриса, и у Шкоды Октавии есть вилка цен, где они практически совпадают. Конечно, существует небольшая разница в стоимости различных комплектаций, но когда покупатель берет машину в кредит, эта небольшая разница мало кого останавливает.

Общее сравнение

Сравнивать что лучше, Хендай Солярис или Шкода Октавия, начнем с размерного класса. Солярис относится к размерному классу В (по европейской классификации), а Октавия — к более высокому классу С. И это несмотря на то что колесные базы обоих автомобилей практически идентичны: разница составляет всего 8 мм.

Возникает вопрос: если колесная база одинакова, почему размерный класс исследуемых машин различается? Дело в том, что Октавия имеет большую длину за счет более объемного багажника. Этот автомобиль имеет кузов типа лифтбек, то есть хетчбек с выступающей, как у седана, задней частью. Поэтому багажник Шкоды получился на 100 л больше и длиннее внутри.

Сравним одинаковые по стоимости комплектации Соляриса и Хендая.

У Шкоды в такой комплектации системы безопасности ограничиваются лишь подушкой для водителя. В Хендае за эти же деньги владелец получает 6 подушек безопасности, а также широкий спектр электронных систем: антиблокировочная система, система стабилизации и т. д.

В стандартной комплектации Шкода имеет только радиоподготовку под 4 динамика аудиосистемы. В базовой комплектации Соляриса есть CD-магнитола с USB-портом и AUX-разъемом и 4 колонками.
В итоге за одни и те же деньги можно купить более компактный Солярис в богатой комплектации или просторную Октавию с более бедным набором оборудования.

Почему одни покупают Солярис, а другие Октавию

В самой богатой комплектации Соляриса есть практически все, что нужно современному водителю. Двигатель довольно резвый: рабочий объем — 1,6 л, мощность — 123 л. с., разгон — 0-100 км/час за 11,2 секунд с автоматической коробкой передач. Этот мотор вполне хорошо разгоняется как в городе, так и на трассе. В минимальной комплектации Шкоды Октавии есть тот необходимый набор, на который рассчитывает большинство водителей, покупающих импортное авто, а именно: усилитель руля, надежный немецкий двигатель разработки концерна Volkswagen, подушку безопасности для водителя и АБС.

Если сравнить подвески, спереди обе машины оснащены подвеской типа McPherson. Но сзади у Соляриса простая полузависимая подвеска со скручивающейся балкой, а у Шкоды — многорычажная подвеска. Поэтому управляемость и комфортность хода чешского авто заметно лучше, чем у корейской машины. Сравнение салона: простор на передних и задних сиденьях практически одинаковый, внутренняя высота от подушек сидений до потолка отличается незначительно, сзади места для ног пассажиров достаточно в обеих машинах. Отличия можно найти только в конструкции самих сидений.

Итоги сравнения

За почти одинаковые деньги Шкода будет представлена в гораздо более бедной комплектации с двигателем 1,6 л мощностью 102 л. с. Можно, конечно, приобрести Октавию в сравнимой с Солярисом комплектации, но уже за более высокую цену. Разница может составлять более 150 тысяч рублей и даже более 200 тысяч. Если сравнивать автомобили только с потребительской точки зрения, исключая субъективные факторы вроде дизайна и престижа, то Солярис выглядит определенно предпочтительнее. Гарантия на него составляет 5 лет, а на Шкоду — всего 3 года. Межсервисный интервал одинаков и составляет 15 тысяч км.
Если сравнивать машины исходя из задач, которые ставит покупатель перед собой, то Шкода — это большой автомобиль с большим багажником для комфортной и степенной перевозки всего большого. При этом без каких-либо комфортных опций.Солярис — это меньшая машина с меньшим багажником, но с более мощным мотором и внушительным списком ассистирующих систем и комфортных опций. Причем за примерно одинаковые деньги.

Читайте также  Как проверить датчик детонации нива шевроле?

Hyundai Solaris TDK › Бортжурнал › Обзор Solaris vs Octavia

Приболел, делать нечего кроме как сидеть в интернете, смотреть сериалы, и т.д…
Наткнулся на «неравнозначный» обзор, но отчасти верный

Посмотрел? Ткнул куда надо? Высказал свое мнение? Молодец!

Hyundai Solaris 2012, 123 л. с. — наблюдение

Машины в продаже

Hyundai Solaris, 2011

Hyundai Solaris, 2013

Hyundai Solaris, 2012

Hyundai Solaris, 2015

Комментарии 16

Видео заказал хендай?

Хороший тест, как раз для тех кто выбирает взять меньший класс с фаршем или больший но голый. И тут главное не сравнение Соляриса и Октавии, могли взять и сравнить например Киа рио с Пежо 308.

некорректное сравнение. Выбор между данными комплектухами чисто субъективный — либо малый класс, но в топе, либо классом выше, но в бичкомплектухе. При данном сравнении выбрал бы солярис(хотя считаю, 600+ много за него). А если не учитывать бюджеты, то октаха намного удачнее солика

в этом и суть обзора, сравнить разные комплектации разных классов, за схожие деньги

Они лучше, сравнили бы безопасность при лобовом ударе, а ещё бмв 3-серии там колёсная база тоже не большая.

Я раньше Шкоду уважал, но друг семьи купил себе Октавию, недели на 2 раньше моего Солика. На 2й день у него машина не завелась — что-то со стартером было, ОД менял по гарантии А весной у него багажник зацвел — там есть как бы ступенька, вот на ней и пошла ржавчина. Тоже ОД по гарантии делал, но это уже покраска. Так что мое мнение о Шкоде сильно упало(((

Не корректный тест, сравнивать сольку с октавией. Щас набегут почитатели шкод и начнут кричать что в дорогих комплектациях октавия круче. Лучше бы сравнили аванте и октавию)
Да или ту же сонату, она тоже пересекается в цене с полной шкодой…

Если с Сонатой сравнивать, то тоже самое и выйдет. Только некоректно для Октавии уже)))

Не корректный тест, сравнивать сольку с октавией. Щас набегут почитатели шкод и начнут кричать что в дорогих комплектациях октавия круче. Лучше бы сравнили аванте и октавию)
Да или ту же сонату, она тоже пересекается в цене с полной шкодой…

Мне кажется основной уклон теста, показать разницу между соликом полной комплектации и пустой октавией. То есть для тех кто выбирает между соликом в полной комплектации или машиной класса выше, но пустой

Не корректный тест, сравнивать сольку с октавией. Щас набегут почитатели шкод и начнут кричать что в дорогих комплектациях октавия круче. Лучше бы сравнили аванте и октавию)
Да или ту же сонату, она тоже пересекается в цене с полной шкодой…

Зачем кричать и так всё ясно.

Октавия хороша, спору нет. Но вот более-менее интересная комплектация, да еще и с АКПП стоит заметно солиднее.

Несомненным плюсом Соляриса считаю то, что АКПП можно получить с любым мотором и уже в начальной комплектации.

Шкода октавия или солярис

Если посмотреть статистику продаж легковых автомобилей в России, то сразу можно выделить основных лидеров. В первой десятке мы увидим Hyundai Solaris и чуть ниже Skoda Octavia. Эти машины хоть и принадлежат разным классам, но являются фаворитами каждый в своем сегменте.

Шкода Октавия — универсальность и практичность

Чешская марка Шкода всегда выпускала практичные, надежные автомобили. Их всегда ценили за объем багажника, простор на заднем ряду, хорошую подвеску. А после того, как чешский производитель стал принадлежать VW Group, Шкода приобрела еще и самые новые технологии, хороший дизайн и отличные динамические характеристики.

Шкода Октавия всегда являлась лидером продаж в России из всего модельного ряда Шкода. И даже сейчас, когда мода на кроссоверы захватила всех автолюбителей, Октавия по-прежнему пользуется хорошим спросом.

История Skoda Octavia началась в 1996 году, тогда была создана невзрачная модель на базе Гольфа. Автомобиль ничем особенным не выделялся, однако совокупность его потребительских качеств позволила Октавии стать любимой моделью для многих людей. Машина была утилитарна, недорога и надежна.

С тех пор было выпущено 5 поколений модели. Сейчас Шкода Октавия — это автомобиль C — класса, выпускаемый в двух кузовах: лифтбек и универсал. Лифтбек внешне похож на седан, однако у этого типа кузова дверь багажника открывается также, как и у хэтчбека, что дает этому типу кузова быть невероятно универсальным. Октавия бывает полноприводной в версии Scout. Эта версия бывает только в кузове универсал. Она снабжена также пластиковыми накладками на порогах, крыльях и бамперах, что дает возможность использовать автомобиль на легком бездорожье.

На Октавию последнего поколения ставятся 3 двигателя: 1.4 (150 л.с.), 1.6 (110 л.с.) и 1.8 (180 л.с.). В качестве коробок передач на автомобиль устанавливаются в зависимости от комплектации механическая, гидромеханическая автоматическая и роботизированная автоматическая (DSG) коробки передач. Колесная база для автомобиля данного класса весьма внушительна — 2686 мм. Подвеска достаточно жесткая, но пробить ее нелегко и дорогу держит хорошо. Отдельно стоит сказать об эргономике и качестве салона. В базовых комплектациях конечно салон очень скучен и неприметен, а в комплектациях чуть подороже будет очень много приятных мелочей таких как скребок для льда у горловины топливного бака, зонтики в торце дверей, всевозможные крючки и сеточки в багажнике для крепления багажа.

Шкода Октавия — самый функциональный автомобиль своего класса.

Хендэ Солярис — король B класса

Данный автомобиль не нуждается в представлении. Если выйти на улицу любого российского города, то можно сразу увидеть несколько машин этой модели. В условиях кризиса и небольших доходов россиян Солярис был и является одним из лучших вариантов для покупки. Это проверенный надежный, современный седан по конкурентным ценам. Сегодняшний кузов Соляриса — это уже второе поколение. Автомобиль в новом кузове имеет неплохую внешность. У него неплохой салон и отличная подвеска.

Конечно, Солярис был и остается субкомпактным бюджетным седаном с небольшим пространством салона и маленькой колесной базой. Но с другой стороны, зачем покупать в городе, где и без того пробки и нехватка парковочных мест, огромный дом на колесах? Солярис справится с большинством задач, которые ставит современный автомобилист автомобилю. Багажник большой — около 500 литров, подвеска отлично “проглатывает” ямы на наших дорогах, комфортный и симпатичный салон, запчасти и обслуживание по невысоким ценам, а главное надежность автомобиля в целом. Рецепт идеального недорого автомобиля найден!

Солярис выпускается на выбор с двумя двигателями: 1.4 (100 л.с.) и 1.6 (123 л.с.). Оба двигателя атмосферные. Их вполне хватает в условиях городской езды. Можно выбрать автоматическую или механическую коробки передач. Коробки и двигатели надежные, нареканий по ним нет. Успех Соляриса хорошо виден по таксопаркам. 90% машин такси — это Солярис.

Читайте также  Аппарат вызываемого абонента занят что это значит?

Октавия и Солярис. Что общего?

Между Шкодой Октавией и Хендэ Солярисом мало общего. Это автомобили разных классов. Октавия — “Гольф” класс, Солярис автомобиль класса B. Обе модели часто используются в такси, а это значит, что автомобили хорошо себя зарекомендовали. Они надежны и удобны. Также они недорого стоят в начальных комплектациях.

Различия

  1. Автомобили разного размера, как по величине колесной базы, так и по ширине колеи. Октавия значительно больше Соляриса.
  2. Разный уровень шумоизоляции. У Шкоды шумоизоляция относительно неплохая. Садясь после школы в Хендэ, складывается ощущение, что в Солярисе вообще нет звукоизоляционных материалов.
  3. Качество салона на голову выше в Октавии.
  4. Разный уровень оснащения. Октавию можно выбрать с динамичным двигателем, полным приводом, отличной мультимедийной системой. У Соляриса такого широкого выбора не будет.
  5. Октавия не входит в топ-лист самых угоняемых автомобилей. Ее угоняют относительно редко, а Солярис на первых местах в сводках по угону.
  6. Обслуживание Октавии значительно дороже. А надежность некоторых ее агрегатов ниже. Но это компенсируется лучшей динамикой и большим комфортом.

Что выбрать?

Тут ответ достаточно прост. Если вам позволяют финансовые возможности, то выбор очевиден — это Skoda Octavia. Этот автомобиль по всем параметрам лучше. Если же денег чуть меньше, то Солярис отличный вариант. Он надежный, современный и имеет приятную внешность. Конечно, придется раскошелиться на хорошую противоугонную систему, либо на дополнительную страховку от угона.

Октавия подойдет больше для семейных людей, которые ездят не только в городе, но и часто выезжают за его пределы. Главное не брать машину в базовой комплектации. В таком виде машина радовать вас точно не будет.

Солярис городской автомобиль. На нем легче преодолевать пробки и находить место для парковки. Также Солярис больше подойдет женской аудитории опять-таки из-за своих размеров. Солярис чаще покупают более молодые автолюбители. Они берут этот автомобиль на смену своему первому авто, либо в качестве первого. И это понятно: невысокая цена, удобство управления, надежность и простота — вот основные преимущества этой модели.

Чтобы вы не выбрали одно очевидно – оба этих автомобиля будут радовать вас долгие годы.

Приболел, делать нечего кроме как сидеть в интернете, смотреть сериалы, и т.д…
Наткнулся на «неравнозначный» обзор, но отчасти верный

Посмотрел? Ткнул куда надо? Высказал свое мнение? Молодец!